Over de oprichters

Paton Eugene Oskarovich

Prominente Oekraïense wetenschapper op het gebied van lasprocessen en bruggenbouw, academicus van de Academie van Wetenschappen van de USSR (1929). Onderscheiden wetenschapper van de USSR (1940). Oprichter en eerste hoofd van het Instituut voor Elektrisch Lassen van de Academie van Wetenschappen van Oekraïne. Є.О. Paton werd geboren op 5 maart 1870 in Nice, Frankrijk, wijdde bijna zijn hele volwassen leven aan het creëren en ontwikkelen van lassen, heeft meer dan 93 werken op het gebied van lassen, een fundamentele bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van Oekraïne als een industriële staat.

Tussen 1941 en 1943 deed de ‘vader’ van het lassen onderzoek naar de technologie van het lassen van speciaal staal, de fysische basis van boogverbranding onder flux, de lasbaarheid van metalen, creëerde een nieuwe klasse van gelaste constructies en leidde de creatie van gelaste pijpen, schepen en machines voor verschillende doeleinden. Hij is de auteur en projectmanager van meer dan 100 gelaste bruggen. Onder hen is een van de grootste ter wereld – de gelaste brug over de rivier de Dnjepr in Kiev.

LASSEN IS EEN
TOEKOMST

Oscar Petrovich Paton, 1900

High school student Eugene Paton, Breslau 1886

DIE IK VAN MIJN VADER HEB GEËRFD:

ONDERWIJS

In 1890 ging E.O. Paton naar de Saksische Koninklijke Technische Universiteit in Dresden, Duitsland.

1894 Ik trad toe tot de faculteit van het Polytechnisch Instituut in Dresden en raakte snel gewend aan mijn nieuwe positie aan het instituut. De deelname aan het ontwerp van een groot treinstation (in Dresden) opende een gelegenheid van onschatbare waarde om vanaf de eerste zelfstandige stappen de consolidatie van de op de studentenbank verworven kennis in de praktijk, in het leven, te testen. Bij het grootste bruggenbouwbedrijf Gutehofnungschütte in Stekradesne werd ik in januari 1895 belast met het werkontwerp van een verkeersbrug en ander brugontwerpwerk.

E.О. Paton

Het hoofdgebouw van de voormalige Saksische Koninklijke Technische Universiteit in Dresden. Begin twintigste eeuw.

In 1895 ging hij naar het Instituut van Spoorwegingenieurs in Sint-Petersburg.

Instituut van spoorwegingenieurs. Petersburg, 1895

Vaarwel, Duitsland, je hebt niets om me te houden, mijn plaats is in Rusland. In augustus 1895 ging ik naar Sint-Petersburg om weer voor een jaar student te worden ... In acht maanden moest ik me voorbereiden op examens in 12 vakken en vijf grote diplomaprojecten voltooien. In één jaar was het werk klaar, wat normaal twee of drie jaar duurt. Ik begon met het bruggenproject - het meest verantwoordelijke van alle diplomaprojecten, vooral omdat ik in Duitsland al bruggen had ontworpen.

Є.О. Paton

In 1906 werd hij decaan van de ingenieursfaculteit van het KPI.

Het Polytechnisch Instituut van Kiev bood me de nieuw opgerichte faculteit Bridges...

Lezingen, brugontwerp, tekstboekontwikkeling ... De jaren gingen aan me voorbij in deze ...

Het maken van de voetgangersbrug in Kiev aan het einde van de Petrivska Avenue, een brug die alle Kievieten wel kennen, bracht me veel creatieve vreugde. De voortzetting van de Petrivska Avenue werd belemmerd door de rest van de helling op de bergachtige oever van de Dnjepr, die nog niet was gezakt. Aanvankelijk werd een project voorgesteld om dit gebied te omzeilen met een tunnel. Deze beslissing leek me oninteressant, saai. Deze prachtige hoek van Kiev zou versierd kunnen worden met een lichte, mooie brug. Het zou er bijzonder aantrekkelijk uitzien tegen de achtergrond van de grenzeloze rivier de Dnjepr en de prachtige parken van Kiev. Ik stelde voor om een diepe uitgraving te maken op de helling en deze te bedekken met een lichte loopbrug met halvemaanvormige opengewerkte spanten. Dit advies sprak aan en werd aanvaard.

Є.О. Paton

Є.О. Paton – Decaan van de faculteit Techniek van het KPI, 1906

De parkbrug in Kiev werd gebouwd in 1912 volgens het project van E.O. Paton

Elektrisch lassen

Vanaf eind jaren 1920 begon een nieuwe periode van activiteit voor E.O. Paton - werken op het gebied van lastechnologie, lasproductie. In 1929 organiseerde hij het VUAN laboratorium voor elektrisch lassen aan de faculteit voor technische constructies en bevorderde hij de introductie van elektrisch lassen in de industriële productie.

Op 2 februari 1933 besloot het Presidium van de Oekraïense Academie van Wetenschappen het Elektrisch Lasinstituut op te richten en op 1 januari 1934 vaardigde de Raad van Volkscommissarissen van de USSR een resolutie uit tot oprichting van 's werelds eerste gespecialiseerde centrum voor wetenschappelijk en technisch laswerk. Eugene Oskarovich Paton was de permanente directeur van het Elektrisch Instituut voor Lastechniek tot augustus 1953.

De belangrijkste focus van het personeel van het instituut in de beginjaren was het bestuderen van de sterkte van lasverbindingen en het zoeken naar rationele vormen van gelaste constructies. Deze onderwerpen waren uiterst belangrijk in het begin van de ontwikkeling van het lassen. Het onderzoek naar gelaste verbindingen en constructies dat werd uitgevoerd op het E.O. Electric Welding Institute. Paton en zijn medewerkers legden de wetenschappelijke basis voor het ontwerpen, berekenen en vervaardigen van gelaste constructies.

Є.О. Paton met een groep onderzoekers van de afdeling Lastechnologie, 1940

In 1939–1940, Toen al zag ik dit belangrijke probleem, ik zag en geloofde dat het in de toekomst de volledige inhoud van ons wetenschappelijk werk zou bepalen... Het is automatisch ondergedompeld booglassen.
... In automatisch booglassen onder poederdek zag ik de verwezenlijking van alle doelen die ik en mijn medewerkers onszelf hadden gesteld toen we begonnen te werken aan lasmechanisatie. We hebben ze hardnekkig nagestreefd door alle verkenningen, fouten en mislukkingen heen. Deze doelen waren: hoge productiviteit en kwaliteit van lassen, lassers bevrijden van zwaar lichamelijk werk.

Hogesnelheidsbooglassen onder poederdek kreeg niet alleen wijdverspreide erkenning, maar werd ook een belangrijk technologisch proces in wapenfabrieken. Tienduizenden gevechtsvoertuigen verlieten de werkplaatsen met onder flux gelaste naden. Tegen het einde van de oorlog waren er geen handgemaakte naden meer op tankrompen. De productie van tanks voor het front nam meerdere malen toe. Tegen het einde van de oorlog waren het er meer dan 55.000.

Є.О. Paton

Eind 1941 waren er slechts drie lasfabrieken in de fabrieken van het land, eind 1942 waren het er al 40, eind 1943. - 80, in maart 1944. - 99, in december 1944. - 133! Op dat moment werkte het Instituut in 52 fabrieken.

“Tanks gaan naar het front”

Universele lasmachine TC17 voor het lassen van stomp- en hoekverbindingen

Є.О. Paton en ontwikkelaar van de lastractor TS17 V.Ye. Paton is de zoon van Jevhen Oskarovitsj

Automatische laskoppen van een ontwerp van EEZ van hen Є.О. Paton

Op 9 juni 1947 nam de Ministerraad van de USSR een resolutie aan over uitbreiding van het gebruik van automatisch booglassen onder poederdek in de industrie. Het Instituut werd belast met de wetenschappelijke en organisatorische ondersteuning van al het laswerk in het land. Om deze regeringsresolutie te bespreken werd in oktober 1947 in Kiev de All-Union Automatic Welding Conference gehouden. Paton het rapport "Prospects for the further development of automatic welding in the USSR" presenteerde.

Wetenschap gaat in productie

In 1948 studeerde hij aan een autolaboratorium in Oekraïne.

Om nieuwe technologieën en apparatuur in de lasindustrie te introduceren en een professionele opleiding voor lassers op te zetten, creëerde E.O. Paton een laboratoriumwagen bij het Electric Welding Institute. Dankzij dit innovatieve idee konden de specialisten van het Instituut snel nieuwe kennis leveren aan bedrijven in de meest afgelegen hoeken van het land.

Laboratoriumwagen

Chroesjtsjov en Ye.O. Paton: zakenbespreking (eind 1940)

Vaarwel, Duitsland, je hebt niets om me te houden, mijn plaats is in Rusland. In augustus Op basis van de conclusies van academicus E.O. Paton, gebaseerd op wetenschappelijke en praktische gegevens, zal automatisch booglassen onder poederdek bij toepassing op de constructie van bruggen een metaalbesparing opleveren van gemiddeld 20% en een arbeidsbesparing van meer dan 2 miljoen manuren.... Het vermindert ook de noodzaak voor walsen, verhoogt de corrosiebestendigheid van de constructie en bevrijdt het transport van onnodige handelingen met metaal.

Z notatki MS Chruszczowa do Komitetu Centralnego KPZR

In 1941 begon de bouw van 's werelds eerste volledig gelaste brug!

Є.О. Paton met zijn zoon Boris op de kliffen van de Dnjepr

Automatisch lassen van een stootnaad van een muur

Op 5 november 1953 werd de naar E.O. vernoemde brug officieel geopend. Paton

Loopstructuren van de brug tijdens de bouw

Het grootste deel van het lassen van de hoofdliggers werd uitgevoerd door automatische en halfautomatische machines die in de EEZ waren ontwikkeld. Het technologische proces van het assembleren en lassen van de hoofdliggers werd uitgevoerd met de flowmethode; 97% van alle naden werden gelast met automatische en halfautomatische machines.

Op 12 augustus 1953 kwam er een einde aan het leven van EO Paton. Bijna zijn hele leven, tot aan zijn dood op 83-jarige leeftijd, werkte hij in Oekraïne en hij hield er erg veel van.

Ik kijk hoopvol naar onze getalenteerde jonge mensen. De meeste van zijn kameraden hebben nog een relatief korte ervaring in wetenschappelijke activiteit, maar ze hebben geleerd om collectief, vriendschappelijk en samenhangend te werken, om hun successen niet te ervaren en kritisch te evalueren, om een nauwe band met het leven en de productie te behouden. Dit geeft mij de hoop dat het door ons opgerichte електро Institute of Electrical Welding zijn grote taken zal blijven vervullen...

E.О. Paton

LEVENSLANG WERKEN

Boris Paton
(1918-2020)

Paton Boris

Oekraïense wetenschapper op het gebied van lasprocessen, metallurgie en metaaltechnologie, Doctor in de Technische Wetenschappen (1952); voorzitter van de Nationale Academie van Wetenschappen van Oekraïne (1962-2020), tweemaal Held van de Socialistische Arbeid, voor het eerst onderscheiden met de Held van Oekraïne Award.

Directeur van het Eugene Paton Institute of Electrical Welding van de Nationale Academie van Wetenschappen van Oekraïne (sinds 1953); directeur-generaal van het Interdisciplinair Wetenschappelijk en Technologisch Complex “Eugene Paton Institute of Electrical Welding” (sinds 1986); voorzitter van de International Association of Academies of Sciences (sinds 1993); lid van de Raad voor Wetenschap en Wetenschappelijk en Technologisch Beleid onder de president van Oekraïne (sinds maart 1996. ); voorzitter van de commissie voor de staatsprijs van Oekraïne voor wetenschap en technologie (sinds december 1996); lid van de staatscommissie voor hervorming, ontwikkeling van de strijdkrachten van Oekraïne, andere militaire formaties, bewapening en militaire uitrusting (sinds maart 2003); eerste plaatsvervangend voorzitter van de nationale raad voor duurzame ontwikkeling van Oekraïne (sinds mei 2003).

Academicus EO Paton met zijn zonen Vladimir en Boris op de ontwerpafdeling van het instituut

Biografie

In 1941 studeerde B.E. Paton af aan het Polytechnisch Instituut van Kiev met een graad in elektrotechniek.

Boris moest zijn diploma verdedigen op de eerste dag van de oorlog. Gezien de situatie konden afgestudeerden alles tegelijk verdedigen. Op weg naar het Polytechnisch Instituut, vlakbij wat nu het Overwinningsplein is, werd Boris aangevallen door Duitse vliegtuigen.

Maar de oorlog veranderde zijn lot: hij werd overgeplaatst naar Gorky, naar de fabriek Krasnoje Sormovo, waar hij tot februari 1942 werkte. Op dat moment werd hij op verzoek van zijn vader overgeplaatst naar het Elektrisch Lasinstituut, dat geëvacueerd was uit Kiev en gevestigd was in Nizjni Tagil. Ze woonden waar ze werkten: op het terrein van de tankfabriek. Het onderzoekswerk werd direct in de werkplaatsen uitgevoerd. In een ongekend korte tijd leidde dit tot uitzonderlijke resultaten. Er werden manieren, methoden, technieken en technologieën ontwikkeld die hoge snelheden en een uitstekende laskwaliteit garandeerden. De complexiteit en het baanbrekende karakter van dit onderzoek wordt overtuigend aangetoond door het feit dat Nazi-Duitsland er nooit in slaagde automatisch lassen voor tankbepantsering toe te passen en dat dit pas in 1944 in de Verenigde Staten verscheen. Dag na dag, maand na maand, smolt de ‘Paton naad’ op betrouwbare wijze de ‘legendarische T-34’ en andere gevechtsvoertuigen samen tot een monolithisch geheel. De naad was sterker dan de bepantsering zelf en bleef zelfs onder direct vuur de door vuur verminkte pantserplaten behouden. Dit was een wetenschappelijke prestatie van het instituut en zijn leiders.

Academicus EA Paton met zijn zonen Vladimir en Boris op de ontwerpafdeling van het instituut, 1950

In 1952 werd Boris Jevgenovitsj hoofd van het Elektrische Lasinstituut.

In 1969 testte het bedrijf B.Ye. voor het eerst ter wereld de lastechnologie getest op het Sojoez 6-ruimteschip.

In het laboratorium voor ruimtevaarttechnologieën van het EO Paton Instituut voor elektrisch lassen. Van links naar rechts: BE Paton, VV Stesin, YI Drabovich, OA Zagrebelny. 1967

S.E. Savitska voert experimenten uit met snijden, lassen, solderen en coaten in de open ruimte buiten het station “Salyut-7”. 1984

Paton begon in de jaren 1960 met de ontwikkeling van een apparaat om lassen in de ruimte onder gewichtloze en vacuümomstandigheden mogelijk te maken. De onderzoeker werd geconfronteerd met een aantal taken en moeilijkheden die hij moest overwinnen. Met name de omstandigheden in de ruimte zijn heel anders dan op aarde, dus diep vacuüm, gewichtloosheid, temperatuurverschil, straling, elektrische en magnetische velden van de aarde en andere planeten moeten tijdens het lassen worden overwonnen.

Na uitgebreid onderzoek en experimenten kwam Paton tot de conclusie dat elektronenbundellassen, lagedrukbooglassen en -smelten en stomplassen het meest veelbelovend waren voor gebruik in de ruimte.

Vulcan werd als eerste in een baan om de aarde gebracht. Met zijn hulp werd het lasproces op het ruimteschip voor het eerst uitgevoerd. Het werkte met automatische lasprocessen van elektronenbundel, gecomprimeerde lagedrukboog en fusie.

In de ruimte werd voor het eerst gelast in 1984, toen Paton’s ‘Universal Hand Tool’ werd gebruikt. Met behulp hiervan konden astronauten niet alleen metaal snijden in een vacuüm, maar ook lassen met verschillende soorten naden.

In 1975 kreeg B.E. Paton de post aangeboden van hoofd van de Academie van Wetenschappen van de USSR.

Boris Paton was tegen de bouw van de derde en vierde reactor van de kerncentrale van Tsjernobyl vanwege de nabijheid van Kiev. Na het ongeluk deed de Academie van Wetenschappen echter mee aan de ontmanteling.

De werkdag van de voorzitter van de Academie in mei en de hele zomer begon 's ochtends vroeg en eindigde 's avonds laat. Het bepalen van wetenschappelijk verantwoorde prioritaire maatregelen en aanbevelingen om de gevolgen van de reactorexplosie op te heffen vereiste vertrouwdheid met de situatie direct op de plaats van het ongeluk, nauwe banden met de regeringscommissie van de USSR en de stadscommissie van Kiev, betrokkenheid van vele instituten van de Academie, het vermogen om de beste handelwijze te kiezen en coördinatie van vele deelnemers aan het werk. De voorzitter nam het grootste deel van deze complexe en verantwoordelijke zaken op zich. Hij werkte dagelijks, ook op zaterdag en zondag, definieerde de belangrijkste activiteiten van de Academie, hield de laatste vergaderingen van de operationele commissie van het presidium, nam de uiteindelijke beslissingen over de door de commissie voorgestelde maatregelen en zette de uitvoering ervan voort.

B.М. Malinowski

In november 1998 werd Boris Paton de eerste persoon die de titel Held van Oekraïne kreeg.

BE Paton slaapzaal bijeenkomst met ATO militant lasser OO Khalapchiy. 2016

Onthoud: we zijn niet geboren om stil te staan. Laat actieve spanning niet afnemen. Waardeer elke dag en elk uur. Zelfs de oude denkers beseften dat de mens, het menselijk leven – de maat van alles is. Je eigen leven is geen uitzondering …

B.E. PAton

Op 19 augustus 2020 is Boris Jevgenovitsj Paton op 102-jarige leeftijd overleden. Een markante figuur, een heel tijdperk in de wetenschap. En niet alleen Oekraïens, maar ook wereldwijd.

Over de oprichters

Paton Eugene Oskarovich

LASSEN IS EEN
TOEKOMST

DIE IK VAN MIJN VADER HEB GEËRFD:

ONDERWIJS

Elektrisch lassen

Wetenschap gaat in productie

In 1948 studeerde hij aan een autolaboratorium in Oekraïne.

LEVENSLANG WERKEN

Paton Boris

Biografie

Globe Europe BV

Klantenservice

Producten

Over de oprichters

Paton Eugene Oskarovich

LASSEN IS EEN TOEKOMST

DIE IK VAN MIJN VADER HEB GEËRFD:

ONDERWIJS

Elektrisch lassen

Wetenschap gaat in productie

In 1948 studeerde hij aan een autolaboratorium in Oekraïne.

LEVENSLANG WERKEN

Paton Boris

Biografie

Globe Europe BV

Klantenservice

Producten

LASSEN IS EEN
TOEKOMST