Lasmachine voor Garage- en autoservicedatumLas

Autoservicelassers hebben lichte, compacte en draagbare lasmachines nodig – ze werken vaak op moeilijk toegankelijke plaatsen. De apparaten moeten bestand zijn tegen ongunstige omgevingscondities zoals vernissen, vetten, stof en metaalvijlsel. Ze moeten beschikken over een compacte, schok- en stootvaste behuizing.

De lasmachines moeten lange voedings- en stroomkabels hebben met hoogwaardige isolatie, wat het werken vereenvoudigt wanneer het apparaat regelmatig moet worden verplaatst. Daarnaast moet de bediening eenvoudig zijn, zodat snelle en eenvoudige aanpassingen van de lasparameters mogelijk zijn. Het is belangrijk om het type en de dikte van het te lassen materiaal te bepalen, zodat u het optimale apparaat voor uw toepassing kunt kiezen.

Ook is het van belang te weten welke elektrische installatie beschikbaar is. Een 16 A zekering voorkomt vaak het gebruik van minder energiezuinige transformatorlasmachines. Ter vergelijking: transformatorlasmachines tot 160 A vereisen doorgaans 20–25 A zekeringen, terwijl inverterlasmachines vaak met 16 A toereikend zijn.

Een belangrijke parameter is de werkcyclus van de lasmachine. Deze geeft aan hoe lang de machine kan lassen binnen een lascyclus van 10 minuten. Een werkcyclus van 60% betekent bijvoorbeeld dat de machine 6 minuten op maximaal vermogen kan lassen en vervolgens 4 minuten moet afkoelen om oververhitting te voorkomen.

Let ook op de accessoires die bij het apparaat worden geleverd, zoals lasdraden en handgrepen, zodat u het apparaat direct kunt gebruiken. De afdeling Lasapparatuur van het E.O. Paton Instituut voor Elektrisch Lassen biedt speciaal voor kleine en grote autowerkplaatsen lasmachines aan die optimaal aan bovenstaande criteria voldoen. Voorbeelden van dergelijke apparaten zijn:

ADI-serie – TIG DC en TIG AC/DC

TIG DC en TIG AC/DC

Serie PSI – MIG/MAG DC

Essentiële kenmerken van PATON-lassers

Een belangrijk kenmerk van PATON-apparaten is hun lage gewicht (ADI-5,7 kg; PSI-10,8 kg), waardoor ze vrij kunnen bewegen. Zowel ADI-200 S DC TIG/MMA als PSI apparaten zijn uitgerust met een 3 of 4 meter kabelhouder van de Duitse fabrikant Abicor Binzel. De set bevat hoogwaardige 3 of 4 meter massakabels van hoge kwaliteit met een stroomdraagvermogen van meer dan 300A. In autowerkplaatsen is het meest gebruikte apparaat een halfautomatische lasmachine, minder vaak een TIG- en MMA-lasmachine. De meest gelaste elementen zijn dunne metalen platen van zacht staal, koolstofarm staal, hogedrukstaal tot 4 mm dik (vloeren, metalen platen, drempels, skelet en draagconstructie). Het ideale apparaat voor het gelaste type componenten is de PSI serie gootstukken.

Als we dunne aluminium platen, gegalvaniseerd, roestvrij staal (zuignap, autokap – aluminium plaat en gegalvaniseerd) willen lassen, moeten we een TIG-lasmachine gebruiken.

Bij het lassen van aluminium elementen moeten we een lasmachine met AC-functie gebruiken. Gegalvaniseerde platen en roestvrij staal kunnen worden gelast met een TIG-lasmachine uitgerust met een DC-functie.

Daarom is de TIG AC/DC ADI 200 het ideale apparaat voor het combineren van de AC- en DC-functies. Dankzij TIG- en MIG/MAG-apparaten van PATON kunnen we hoogwaardige lasnaden verkrijgen, zowel voor het lassen van gewone koolstofarme metalen platen als voor het lassen van roestvrij staal en aluminium. Een belangrijke functie in TIG-apparaten is de contactloze ontsteking dankzij de ingebouwde HF-functie. De contactloze gebeurtenis is de eerste ontsteking van de boog zonder het werkstuk aan te raken door middel van een ingebouwde hoogspanningsgenerator. De vonkensprong tussen de wolfraamelektrode en het werkstuk is het begin van het lasproces. Gebrek aan HF-functie beïnvloedt de laskwaliteit en frequente schade aan de wolfraamelektrode. Een zeer belangrijke functie bij het lassen van dunne metalen onderdelen is de ingebouwde puls. Puls TIG-lassen wordt gebruikt bij het lassen van onderdelen met een dikte van minder dan 1,5 mm, waar het het verbranden van dun materiaal voorkomt. TIG-lassen met puls wordt ook gebruikt voor het lassen van roestvrij staal. De puls beïnvloedt de vermindering van de warmte beïnvloede zone en dus het gebrek aan verkleuring van het materiaal.

Professionele lasmachines die worden gebruikt In intensieve werkomstandigheden

De TIG ADI-200S lasmachine beschikt naast pulsatie over veel nuttige functies, die eenvoudig via het LCD-display kunnen worden aangepast.

elangrijke instelbare functies zijn: initiële gasstroom, startstroom, huidige stijgtijd, huidige daaltijd, kratervulstroom, eindgasstroom, lasstroomregeling, pulsatiefrequentie en vulfactor.
De mogelijkheid om elk van deze parameters nauwkeurig af te stellen maakt het verkrijgen van een las van zeer hoge kwaliteit mogelijk.
Met de MIG/MAG-methode worden ongelegeerd en laaggelegeerd staal voornamelijk gelast onder CO₂- en Ar+CO₂-bescherming.
Hooggelegeerd staal wordt gelast in een argonbeschermgas met 1–3% O₂ of 2–5% CO₂.
Argon, helium of mengsels daarvan worden gebruikt voor het lassen van allerlei metalen, zoals aluminium (Al), magnesium (Mg), titanium (Ti), zirconium (Zr) en andere metalen en legeringen.
MIG/MAG-pulslassen is ontwikkeld om het lasproces te beheersen in diverse posities anders dan de bodem, het lassen van non-ferrometalen te vergemakkelijken en de smeltdikte nauwkeurig te regelen, wat vooral van belang is bij dunne materialen.
MIG/MAG-apparaten van PATON zijn veelzijdige units die MIG/MAG, TIG en MMA-lasprocessen ondersteunen.
De ingebouwde TIG- en MMA-functies vergroten het toepassingsgebied aanzienlijk.
Belangrijke kenmerken zijn ondersteuning voor MIG/MAG en de mogelijkheid om poederdraad te lassen, inclusief de polariteitswisselfunctie van de draadaanvoer.
De genoemde MIG/MAG-, TIG- en MMA-inverterlasmachines zijn ontworpen voor intensief gebruik in werkplaatsen en autoservice.
Kenmerken zoals nauwkeurige instelling van lasparameters, boogstabiliteit, compacte afmetingen waardoor ze op elke locatie inzetbaar zijn, en hoge betrouwbaarheid maken deze apparaten populair bij professionals in de auto-industrie.
De mogelijkheid tot precieze regeling van lasparameters en een stabiele boog zijn essentieel voor het verkrijgen van betrouwbare, hoogwaardige lassen, wat vooral van belang is in de automobielindustrie.